如果问您房地产的利润高吗？普通人的回答肯定是高，那么问你路桥收费业的利润高吗？或许你都不太了解这个行业，确实如此，一般人很少关注这个行业的情况。不过并非没打过交道，就说每年过春节回家，高速路上收的公路费用，就是了。

　　如果你有过长途搬家的经历，那么你肯定有过一些感触，是否质疑过为何搬家公司的长途搬家费用收的比较高？这其实就是公路收费的因素影响的，一次长途搬家，一路上收费站点十几个乃至几十个，这些费用是实际上占据了长途搬家费用的一半以上。

　　还是来说说具体的吧，公路收费的暴利到底在哪？我们看一个例子，一条来往广州与深圳之间最繁荣的高速路开通12年收费300亿元；纵贯广州市南北的城市快速路900米收费3元；一些公路借“还贷收费”为名“超期服役”……收费公路俨然成了印钞机，以牺牲公众利益为代价赚取暴利。

　　而在重庆，重庆路桥毛利率88%堪比茅台，去年19家上市高速盈利120亿，不仅悉数盈利，而且平均业绩增长达到近20%。另外，八成上市高速公路的毛利率水平超过了50%，其暴利程度超过了普遍认为是暴利行业的房地产业。而在2009年，路桥收费业超越房地产业和金融业居三大暴利行业之首。

　　有过长途搬家经历的朋友们，再次回过头想想，这些数据是否能让你减少对搬家公司长途收费的质疑。这些数据又是否让你感到愕然，在一贯冠以暴利的房地产业背后还有如此暴利的行业，正所谓看得见的危险不可怕，看不见的危险才的最可怕。